1 概述

隨著新能源充電行業發展，直流充電樁采用直流回路供電，充電直流回路的正極與負極均不接地。對于這種不接地（IT）配電系統，需要開展絕緣電阻監測，以此保障充電系統與人身設備的安全運行。

AIM-D500-CA 充電樁絕緣監測裝置 直流系統絕緣監測儀可以應用在 50~400V 的直 流系統中，配合ACPD300絕緣監測用耦合儀最大可以監測1000V。 產品可以在線監測直流不接地系統正負極對地絕緣電阻，當絕緣電 阻低于設定值時，發出預警或報警信號。 AIM-D500-CA 采用信號注入法的監測方式，適用于 CCS （Combined Charging System）充電標準和 CHAdeMO 充電標準。 其中，CCS 廣泛應用于歐美國家電動汽車的快速充電系統， CHAdeMO 主要應用于日本國內電動汽車快充接口。

2 功能特點

■ 絕緣電阻監測功能。產品可以監測直流系統對地的絕緣電阻，可以分別監測直流系統正極對地、負極對地 的絕緣電阻。

■ 電壓監測功能。產品可以監測直流系統正負極之間的電壓，正極對地電壓，負極對地電壓。

■ LED 指示功能。產品面板具有運行、通訊、故障、預警和報警 LED 指示燈，可以顯示產品狀態。

■ LCD 顯示功能。產品采用 128*64 點陣液晶顯示，可以顯示參數信息。

■ 預警報警功能。產品具有兩組獨立可調的設定值，可以設定預警值和報警值，當絕緣電阻低于設定值時， 產品發出預警和報警信號。

■ 電壓報警功能。產品可以監測直流系統電壓波動情況，當出現過壓或欠壓時，能及時發出報警信號。

■ PEKE 斷線報警功能。產品可以監測 PE、KE 與接地端子的連接狀態，當任意一根連接線與接地端子斷開， 產品發出報警信號。

■ 絕緣故障判斷功能。產品接入的直流系統電壓超過 50V 時，可以通過“絕緣評估"子菜單，查看正極對地 電壓，負極對地電壓，正極對地電阻，負極對地電阻，用于評估故障位置。

■ 數字量輸入功能。產品具有 1 路 DI 輸入，連接外部按鈕開關，短按（<2s，下同）儀表復位，長按（>2s， 下同）儀表自檢，持續長按（>5s，下同）儀表可以在“正在監測"和“停止監測"兩種狀態之間切換。

■ 數字量輸出功能。產品具有 2 路 DO 輸出，默認對應絕緣預警和報警，可以修改為過壓、欠壓、反接等故 障，DO 輸出可以選擇常開（N/O，下同）或者常閉（N/C，下同）模式。

■ 事件記錄功能。產品能夠記錄 50 條報警記錄，包括故障類型、故障值和發生的時間，方便工作人員排查 故障。

■ 遠程通訊功能。產品具有 1 路 RS485 接口，采用 Modbus-RTU 協議，可以進行數據交互。

■ 自檢和復位功能。產品具有自檢功能，可以長按▲鍵、DI 輸入或者遠程通訊， 產品具有復位功能，可以 長按 ESC 鍵、DI 輸入或者遠程通訊，復位可以設置為手動或者自動模式。

■ 停止監測功能。產品可以通過 DI 輸入、遠程通訊或者子菜單“停止模式"停止絕緣監測，此時，產品與 大地的連接通過內部繼電器斷開，繼電器介電強度 3kV。 ■ 監測延時功能。產品可以通過子菜單“上電監測延時"設置延時時間，用于抑制監測干擾。

■ 導軌安裝。產品采用標準 35mm 導軌安裝。

■ 插拔端子。產品采用插拔端子接線，方便接線和安裝。

3 技術指標

4 參考標準

■ IEC 61557-8 《交流 1000V 和直流 1500V 以下低壓配電系統電氣安全 防護檢測的試驗、測量或監控設備 第 8 部分：IT 系統用絕緣監測裝置》

■ IEC 61326-2-4 《測量、控制和實驗室用的電設備 電磁兼容性要求 第 24 部分：特殊要求 符合 IEC 61557- 8 的絕緣監控裝置和符合 IEC 61557-9 的絕緣故障定位設備的試驗配置、工作條件和性能判據》

5 外形和尺寸

AIM-D500-CA 直流系統絕緣監測儀采用塑料外殼，其外形尺寸如下圖所示。（單位：mm）

AIM-D500-CA 直流系統絕緣監測儀可以和 ACPD300 絕緣監測用耦合儀配合使用，外形尺寸如下圖所 示。（單位：mm）

5 接線示意

AIM-D500-CA 直流系統絕緣監測儀監測直流系統時接線方式如下圖所示：

AIM-D500-CA 直流系統絕緣監測儀和 ACPD300 絕緣監測用耦合儀監測直流系統時接線方式如下圖所示：

1）絕緣監測儀設計安裝時應注意一個系統只能安裝一臺絕緣監測儀，同一個系統不同位置安裝多個絕 緣監測儀，應采用控制策略進行絕緣電阻監測。

2）絕緣監測儀可以安裝在配電箱內，安裝位置無滴水、腐蝕性化學氣體和沉淀物質。

3）絕緣監測儀接線時應嚴格按照接線圖進行接線，最好使用針式套接頭壓接后，再插入儀表端子并將 螺釘擰緊，避免因接觸不良而導致儀表工作不正常。

4）絕緣監測儀應與被監測直流系統可靠連接，保證絕緣監測有效性。

5）嚴禁非專業人士擅自打開產品外殼，以免影響產品功能。

6  應用示例

電動汽車充電裝置一般由柜體、多個交流轉換直流充電模塊、智能切換單元、測量儀表、控制器、接觸器、充電槍等組成。

下圖為充電樁絕緣監測裝置在充電樁系統中的應用示例。

下圖為某 60kW 電動汽車直流充電裝置的原理圖。

其中，輸入為三相交流 380V，經過多個充電模塊的組合，輸出為直流 200~750V。直流電表測量電流， 絕緣監測儀測量電壓、電流、絕緣電阻。當充電樁使用時，控制器發出命令控制絕緣監測儀啟動絕緣監測， 絕緣監測儀返回測量結果，控制器根據測量結果判斷是否進行下一步操作。如果絕緣水平未達到要求，則不 予進行下一步操作。

GB/T 18487.1 《電動汽車傳導充電系統: 第 1 部分:通用要求》 第 B.4.1 條：在充電機端和車輛端均設 置 IMD 電路，充電之前，由充電機負責充電機內部（含充電電纜）的絕緣檢查，由電動汽車負責整個系統 的絕緣檢查。充電直流回路 DC+、PE 之間的絕緣電阻，與 DC-、PE 之間的絕緣電阻（兩者取小值 R），當 R>500Ω/V 視為安全；100Ω/V < R ≤500Ω/V 時，宜進行絕緣異常報警，但仍可正常充電；R≤100Ω/V 視為絕 緣故障，應停止充電。

根據該充電樁輸出電壓進行計算，絕緣阻值 R>100~375kΩ 視為安全，絕緣阻值 R<20~75kΩ 視為絕緣故 障，應停止充電。通過控制器與絕緣監測儀的協調工作，保障直流充電系統的安全性，穩定性和可靠性。

6  產品證書報告

符合IEC產品標準:符合IEC61557-8產品標準，滿足歐標CCS充電標準和CHAdeMO3.0充電技術要求。